يجري تحديث ميناء ماليندي في زنجبار. ومن المتوقع أن يؤدي النظام الرقمي الحديث إلى زيادة الإيرادات الشهرية بمقدار 6 - 8 مليارات شلن. يشمل أعضاء فريق المشروع مزودي تكنولوجيا الموانئ الرائدين، ومنهم Ressource Solutions.

 لكي تضمن الموانئ للعملاء خدمات سلسة وفعالة من حيث التكلفة في الساحات وأرصفة الموانئ والبوابات، فإنها تتطلب مراقبة البيانات وتحليلها وإدارتها بدقة. وهذا بدوره يتطلب رقمنة المعدات والمركبات والبنية التحتية وأتمتتها. فوائد رقمنة عمليات الموانئ وأتمتتها كبيرة وإدارة ميناء ماليندي في زنجبار تعرف ذلك.

لتحسين توفير التكاليف وزيادة الكفاءة والقضاء على التأخير في تجهيز الشحنات،

 يتم تثبيت الأنظمة الرقمية في ميناء ماليندي في الجزر. يُطلق على تطوير التحديث اسم "مشروع نظام الموانئ الإلكترونية"، وتقوم بتنفيذه شركة محلية، وهي شركة Fortris، بالشراكة مع شركة Wartsila Voyage الفنلندية لتتبع السفن. يشمل أعضاء فريق المشروع VTech (أنظمة التشغيل الطرفية)، وEnvecon (أنظمة تخطيط موارد المؤسسات للمؤسسات)، وRessource Solutions (حلول إدارة الوقود الصناعي).

ستضيف Ressource Solutions قيمة إلى "مشروع نظام الموانئ الإلكترونية" من خلال تنفيذ نظام إدارة الوقود الراسخ والمتطور الخاص بها. سيتولى النظام، الذي يحمل العلامة التجارية PetroMan، إدارة جميع حركات الوقود وجميع المعاملات والتكامل مع نظام تخطيط موارد المؤسسات من Envecon.

وفي حديثه عند إطلاق المشروع، قال وزير اﻷشغال والنقل واﻻتصاﻻت، الدكتور خالد محمد سلوم، إن ميناء ماليندي، الذي تم بناؤه عام 1920، لا يزال يستخدم أنظمة الأعمال الورقية القديمة لتفريغ البضائع وتحميلها.

قال الدكتور خالد محمد سلوم: "إن ظهور هذا النظام سيساعد بشكل كبير في تسليم البضائع دون استخدام الأوراق وسيتم الدفع عبر الإنترنت".

قال الرئيس التنفيذي لشركة موانئ زنجبار (ZPC)، نحات محمد محفوظ، إن الرقمنة ستزيد الإيرادات المحلية. وأشار إلى أن الميناء يحصّل ما بين 3.5 و4 مليارات شلن شهريًا، ولكن بعد تثبيت النظام الرقمي الحديث، تتوقع الوكالة زيادة الإيرادات إلى ما يتراوح بين 6 مليارات و8 مليارات شلن شهريًا. وأضاف أن الميناء يتوقع خدمة السفن وفقًا للمعايير الدولية والقضاء على التحدي المتمثل في الاصطفاف الناجم عن التجهيز الحالي.

قال موريس حمزة عزيز، الرئيس التنفيذي لشركة Fortris: "سيزيد المشروع من القدرة التشغيلية ويقلل تكاليف التشغيل ويحسن المهارات البحرية للزنجباريين".

نظرًا لأن نظام إدارة الوقود PetroMan التابع لشركة Ressource Solutions يتم استخدامه بالفعل من قبل العديد من عملاء الموانئ والمحطات في أفريقيا، فإن المشاركة في تطوير التحديث هذا أمر منطقي للغاية وهو تقدم طبيعي نحو توفير أدوات إدارة أفضل للموانئ والمحطات. 

تعود خبرة Ressource Solutions ودرايتها في إدارة الوقود إلى تسعينيات القرن الماضي. وبصفتها شركة تصنيع المعدات الأصلية، فإنها تقوم بتطوير نظام إدارة وقود معقد ومتعدد المنتجات ومؤتمت بالكامل. لديها مكاتب في ناميبيا وجنوب أفريقيا وموريشيوس، ولها تمثيل في بوتسوانا وإثيوبيا ونيجيريا وغانا وأوغندا وزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وكينيا وماليزيا والهند وأستراليا. نفذت Ressource Solutions أكثر من 150 مشروعًا و/أو موقعًا للصيانة في الموانئ والتعدين والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأستراليا.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة https://Ressource.mu/